泗洪县打造“交邮社商政+智能服务”农村物流服务新模式

为了解决快递进村“最后一公里”和农产品“上行”“最初一公里”问题，泗洪县率先推进“交通运输+邮政快递+农村社区”农村物流模式，畅通了农产品产销衔接机制，助推了乡村地区经济高质量发展。今年4月，“交邮社商政+智能服务”农村寄递物流服务样板被国家邮政局正式下文确定为国家级交通强国邮政专项试点任务。

一是深入开展调研，切实解决痛点堵点。按照“项目融合、试点先行、部门协同、有序推进”的原则，充分发挥综合交通运输的整体效能和邮政快递、电子商务的网络优势，积极稳妥地推进并建立农村物流运输综合服务体系，促进农村物流快递快速发展。

二是加强交流合作，推动资源合理配置。今年3月份以来，以农村客货邮融合一体化创建工作为契机，组织邮政及社会其他物流快递企业进行沟通，从硬件建设、软件设施及业务技术层面进行了广泛深入交流，支持邮政、快递物流运输企业加强合作，延伸镇村快件集中运输，深入农村开展投递服务合作，优化农村邮政快递物流资源配置，鼓励邮政、快递企业依托交通部门的乡镇客运站为中心，盘活交通场站及“村村通”资源，降低邮政快递的末端配送成本，不断满足农村邮政快递物流需求。

三是优化电商布局，促进物流电商融合。充分利用现有的缤纷泗洪电商物流园，不断完善县、乡、村三级城乡物流网络，进一步优化镇村级电商物流网点布局，提升农村物流和电子商务协同发展，探索多形式合作模式；以各乡镇客运站为综合运输中心，商务部门提供资金保障，对客运站进行改造出新，做到资源共享、合作共赢、循序渐进、重点突破。

四是发挥体系优势，真正打通“最后一公里”。7月1日，全县首个“交邮融合”驿站在孙园镇正式投人运营，以孙园镇交通运输客运站为依托，作为乡镇到16个村居的综合运输服务中心，中心功能集邮件的整合、分发、收集一体。以镇村公交客运车辆为载体，由配送员乘坐镇村公交分2片、定4班、按时、双循环统一进行配送，建立“网货下乡到村”和“农产品由村进城”的“双向物流”体系，确定农村“客运+物流+邮政+电商”融合方式，做到车、人、线路的有效融合，从而实现村组物流全覆盖，打通了“最后一公里”，有效提高运营效率、节约运营成本，共建运输服务网络，解决农村物流配送难题。目前，孙园镇运营的客货邮融合即“交邮融合”快递联运专线模式正在进行完善评估，不断优化融合体制机制。

下一步，该县推进半城镇、金锁镇所辖村居的运营工作，提供仓储、包装、冷链、专线等附加值高的邮政快递、农村物流服务，构建面向最基层、面向最广大群众、面向“三农”的城乡无差别寄递服务体系。